Patrimônio(S) Soteropolitano(S)

S08 Os excluídos e deslegitimados como sujeitos ativos na disseminação do patrimônio cultural em programas de pesquisa arqueológica de áreas urbanas em Salvador

S08T99

Railson Cotias Da Silva;

O propalado aumento das pesquisas arqueológicas de âmbito preventivo nas cidades é uma realidade no Brasil neste século XXI, mas afinal como estamos olhando para o patrimônio arqueológico das cidades? Em Salvador, por exemplo, uma série de obras de infraestrutura urbana tem alterado a paisagem local, seja com a introdução de novos elementos estruturantes ou buscando promover a reutilização de espaços degradados. No entanto, neste contexto, apenas as intervenções localizadas no cinturão compreendido pelo centro antigo da cidade do Salvador, tombado como patrimônio mundial pela UNESCO em 1985, teve algum tipo de investigação arqueológica, desconsiderando os sítios que extrapolam esta poligonal. A pesquisa iniciada no bojo da implantação do VLT do Subúrbio Ferroviário de Salvador, bordeando longitudinalmente a Baía de Todos os Santos, no lado oeste da cidade, oferece importante oportunidade de reunir novos olhares sobre o território, numa perspectiva conceitual de Milton Santos. A referida região, marcada atualmente por forte segregação sócio-territorial, é também pouco valorizada como paisagem histórica e cultural. A ocupação inicial se deu com a instalação dos primeiros engenhos de cana de açúcar na orla primitiva, seguido de unidades fabris e linha férrea, ligando Salvador a Juazeiro, no século XIX. Adentrando o território, em sítios de topografia acidentada, observou-se a criação de núcleos em territórios rurais, lugares afastados do controle oficial, para a consolidação de práticas religiosas de matriz africana, consagrando lugares cuja toponímia atual remete aos usos antigos do espaço. Urge, portanto, ampliar o debate sobre o patrimônio arqueológico da cidade do Salvador, utilizando aqui o recorte do subúrbio ferroviário como patrimônio metropolitano de inigualável valor.